Till skillnad från skorstenar är huvuden på de vertikala axlarna i avgasventilationen alltid täckta med paraplyer. Regn inuti kanalen är oönskat - vattnet har ingenstans att gå. Kärnan i problemet: skyddslocket skapar ytterligare aerodynamisk motstånd mot luftflödet. Arbetet med den naturliga huven försämras, och med brist på dragkraft stannar det helt.
Frågan löses på följande sätt: istället för den traditionella "svampen" är en ventilationsavböjare monterad på rörets ände. Installationen görs med dina egna händer, men först måste du välja designen på avgasanordningen.
Varför behöver du en avböjare
För en bättre förståelse av frågan citerar vi data från referenslitteraturen. Värdet på lokalt motstånd mot luftflöde i ventilationssystem kännetecknas av en måttlös koefficient ξ. Ju större värde det är, desto starkare blir det formade elementet - ett paraply, armbåge, grind - långsammare gasers rörelse genom rörledningen.
I förhållande till våra fall är koefficienten:
- vid luftflödets utlopp från ett öppet rör med vilken diameter som helst ξ = 1;
- om kanalen är täckt med en klassisk huva, ξ = 1,3–1,5;
- Grigorovichs paraply med en diffusor (sektionens expansion) är installerat på röret, ξ = 0,8;
- Volper munstycke cylindriskt eller stjärnformat "Shenard", ξ = 1;
- TsAGI-avböjare, ξ = 0,6.
Notera. Det finns inget misstag - även med ett fritt utkast från gruvan övervinner en luftström lokalt motstånd från plötslig expansion. Källa: Handbook of Heat Supply and Ventilation, 1976-upplagan
Så är avböjaren ett munstycke som, under påverkan av vinden, skapar ett vakuum vid utloppet till den vertikala ventilationskanalen och därmed minskar aerodynamisk flödesmotstånd. Det vill säga, det fungerar som en dragförstärkare.
Dessutom löser avgassystemet följande problem:
- skyddar kanalen från nederbörd;
- tillåter inte vinden att blåsa in i röret;
- förhindrar uppträdande av omvänd tryckkraft (tippning).
Funktionsprincipen för vilken deflektor som helst är baserad på två effekter: sällsyntning från en vindbelastning och utkastning (entrainment) av ett långsammare gasflöde med en snabbare. Även om vissa utländska tillverkare implementerar en mekanisk impuls, utrustar de helt enkelt paraplyet med en elektrisk fläkt. Betrakta enheten för varje design separat.
Kommentar. På Internet förklaras ofta hur sådana mössor fungerar av Bernoulli-lagen eller Venturi-effekten. Båda fysiska fenomen involverar en förträngning av kanalen, en acceleration av flödet och ett tryckfall. I själva verket minskar avböjarna inte kanalens tvärsnitt (se ovan på bilden) - vakuumet skapas uteslutande av vindkraften.
Variationer av munstycken
Nu kan du köpa färdiga eller göra dig själv följande typer av lock - dragförstärkare:
- TsAGI-avböjare med ventilationsförlängning - diffusor;
- cylindrisk "svamp" Volper;
- H-formad rörgrenrör;
- cap - weather vinge (populärt - "smyga");
- sfäriskt rotationsmunstycke - den så kallade turbodeflektorn;
- Statodynamisk öppen enhet av typen "Astato".
Att lista och överväga vanliga paraplyer är meningslöst - sådana produkter förbättrar inte dragkraft, de täcker bara rörsektionen från regnet.
Enheten tappar TsAGI
Denna design utvecklades under Sovjetunionen av ett specialiserat forskningsinstitut (vetenskapligt institut). Avböjaren består av sådana delar (visas på ritningen):
- bottenglas med en diffusor (förlängning) i slutet;
- yttre hölje - ett skal av cylindriskt takstål;
- paraplyskydd;
- fästskydd i metallremsor.
Schemat för produktens drift är enkelt: vindblåsning av fallet från endera sidan skapar en rarefactionzon ovanför diffusorn öppen uppifrån. Avgaserna som kommer från gruvan föras bort av detta vakuum, går ut och plockas upp av vinden - principen om utkastning utlöses.
Tabellen nedan visar egenskaperna hos typiska TsAGI-deflektorer - storlekar, prestanda beroende på vindflödeshastigheten.
Kommentar. Prestanda visas utan att ta hänsyn till motståndet för kanalsystemet som korsar taket. Den faktiska avgasvolymen beror på höjden på röret och temperaturskillnaden för inomhus- / utomhusluften.
Av alla statiska dragförstärkare erkänns TsAGI-kåpan som den mest effektiva, trots utvecklingsåldern. Designfördelar:
- enkelhet i tillverkning, installation;
- maximalt skydd mot regn och snö, vältande dragkraft;
- tillförlitlighet, brist på roterande delar;
- vindens flödesriktning spelar ingen roll;
- lägsta motståndskoefficient (ξ = 0,6).
Nackdelen med avböjaren är dess beroende av vindhastighet. Om flöden rör sig långsammare än 2 m / s, tenderar enhetens effektivitet att bli noll. Lugn har dock en negativ inverkan på driften av alla munstycken, utformade för att förbättra den naturliga dragkraften i ventilationskanalen.
Observera: i moderna versioner av TsAGI tillverkas fabriksisolering av det nedre glaset om locket är fäst på taksandwichröret. Under "svampen" ser vi en kjol, även om kanalens passationsdel inte minskar.
Volper statiska paraply
Denna avböjare är mer troligtvis en vindtät enhet än en naturlig dragförstärkare. Även om tryckförlusten vid utloppet från flödesmunstycket kompenserar framgångsrikt. Konstruktionen innehåller följande element:
- nedre grenrör (glas);
- topp cylindriskt glas med konkava väggar;
- konparaply;
- anslutande ränder.
Kåpan installeras på en cirkulär kanal eller en rektangulär axel genom en adapter. Hur fungerar Volper ventilationsavböjare:
- Direkt vindflöden reflekteras upp och ner av den konkava ytan på det övre skalet.
- Strålen som passerar mellan paraplyet och skärningen av glaset skapar ett område med reducerat tryck inuti kroppen.
- Frånluften ändrar rörelseriktningen - strömmar genom springan under "kjolen".
H-format munstycke
Denna ursprungliga design är en rörenhet i form av den ryska bokstaven “H”, huven är ansluten till mitten av en imaginär tvärstång. Oavsett hur vinden blåser i öppna rör - uppifrån eller underifrån - kommer ett snabbare flöde att mata ut (fånga) luftströmmen från ventilationsstigningen.
Fördelen med den H-formade avböjaren är nästan hundra procent skydd mot vindblåsning, omvänd dragkraft, fukt och frysning. Dessa plussar överbryts av inte mindre betydande nackdelar:
- Problem med aerodynamik - för att gå ut övervinner luften 2 varv på 90 °. Förluster kompenseras av vindflödet, men dragkraften ökar endast minimalt. Därför avgasmunstyckets låga prestanda.
- Armaturen är ganska skrymmande, så det är svårt att fästa på röret.
- H-avledaren ser inte för vacker ut. Föreställ dig en situation när 2-3 ventilationskanaler med liknande kapsyler föres till taket.
Tillägg. Vi missade en fördel med munstycket - det är lätt att montera det med våra egna händer från färdiga tees. Du kan använda produkten för ventilering av hjälpbyggnader, till exempel ett badhus eller en varm ladugård.
Turboavledare och väderkranar
Vi kombinerade dessa två typer av munstycken i ett avsnitt på grund av likheten i handlingsprincipen:
- En sfärisk roterande avböjare med flera halvcirkelformade blad roterar med vind. Ett vakuum bildas ovanför rörhuvudet (inuti bollen), och ritningseffektiviteten ökar.
- En vädervinge med en vinge roterar alltid ”tillbaka” mot vinden och förhindrar att den blåser i bagagerummet.En zon med reducerat tryck (aerodynamisk skugga) bildas bakom munstyckskroppen, luftströmmen lämnar lättare den vertikala kanalen.
När det gäller effektivitet överträffar dynamiska mössor statiska lock, men har ett antal driftsfunktioner:
- i lugnt väder snurrar inte turbodeflektorer och "smyger", de förbättrar inte dragkraften;
- rotationsenheten - ett lager eller hylsa - kräver underhåll (smörjning); på vintern riskerar det att frysa;
- fastnat väderblad kan bryta med ett kraftigt vindkast;
- munstycken skyddar svagt från snett regn eller snö.
Referens. Priserna på väderkranar och roterande bafflar är högre än statiska munstycken. Exempel: TsAGI-fabriksparaply, tillverkat enligt serien 5.904.51, kostar från 23 år. e., en turbodeflektor - 38 kl. e. Slutsats: du måste betala extra för effektivitet, plus klättra upp till taket årligen och underhålla ventilationsanordningen.
Astato Compression Cap
Detta är den enda typen av avböjare som fungerar i alla väder, inklusive full lugn. Munstycket är tillverkat av två avkortade kottar, vända vertikaler mot varandra. Den övre delen är utrustad med ett paraply och en axiell elektrisk fläkt. På sidan stängs öppningen med ett aluminiumnät från fåglar.
Så fungerar avledaren av det franska märket Astato:
- Vid blåsigt väder fungerar huven som en statisk booster - flödet som passerar mellan konerna tar upp luft som stiger längs avgasaxeln. Fläkten är avstängd.
- När vinden sjunker aktiveras en trycksensor - en tryckomkopplare. Den skickar en signal till EOL-styrenheten.
- Styrenheten startar fläkten med önskad hastighet (det finns bara två av dem). Tvungen extraktion från kanalen börjar.
Notera. Sensortröskeln är användarkonfigurerbar. Den statodynamiska enheten kan fungera utan dyr automatisering - från en temperaturomkopplare eller kan slås på manuellt.
Den enda nackdelen med den Astato aktiva avböjaren är rymdpriset enligt våra standarder. För att köpa ett munstycke med en minsta diameter på 160 mm måste du betala 1395 euro. Om du vill automatisera driften av tvångsutvinning - lägg till kostnaden för EOL-enheten - ytterligare 1 520 euro.
Vilken avböjare att välja
Om du vill installera en kaptappförstärkare med minimala kostnader och inte serva produkten under drift rekommenderar vi att du stannar på statiska modeller - en Volper eller TsAGI-avböjare. Det senare alternativet är att föredra för handgjord tillverkning.
Dricks. Välj munstycksstorlek beroende på avgasrörets diameter. Om en rektangulär axel tas bort från huset görs valet enligt motsvarande cirkulära sektion. Det vill säga, det är nödvändigt att beräkna kanalens diameter och sedan ta en cirkel med ett liknande område. En adapter används under installationen.
Rekommendationer för att välja olika avböjare:
- Med brist eller brist på dragkraft är det bättre att sätta dynamiska versioner av huvorna - roterande eller vädersving.
- När du köper ett roterande munstycke ska du inte jaga billigheten. I billiga produkter används ett öppet gångjärn - en vanlig hylsa som fryser på vintern. Välj en vädersvingel eller turbodeflektor med ett tätat lager.
- Det H-formade locket är användbart i områden med konstant stark vind. I andra fall är det bättre att ta TsAGI.
Köp Astato-avböjare efter önskemål - förstärkaren fungerar under alla förhållanden. Men kom ihåg: rörliga delar av munstycket måste servas regelbundet.
Gör det själv
Vi föreslår att man förklarar monteringstekniken på locket med hjälp av ett exempel på ett TsAGI-munstycke. Detaljer är klippta av 0,5 mm tjockt galvaniserat stål, fäst tillsammans med nitar eller bultar med muttrar. Avgaselementets utformning visas på ritningen.
För tillverkning behöver du ett vanligt bänkverktyg:
- hammare, korg;
- saxar för metall;
- elektrisk borr;
- skruvstycke;
- märkningsenheter - scriper, måttband, penna.
Tabellen nedan visar måtten på deflektordelarna och produktens slutvikt.
Referens. De mest "löpande" diametrarna på ventilationskanalerna är 100 eller 110 mm när huven är tillverkad med ett avloppsrör av plast.
Monteringsalgoritmen är som följer. Enligt skanningarna klippte vi ut tomma paraplyer, diffusor och skal med sax, fäster dem tillsammans med nitar. Det är inte svårt att klippa skalet, diffusorns och paraplyets svep visas på ritningarna.
Den färdiga avböjaren är monterad på huvudet, det nedre röret dras ihop med en klämma. Du måste skapa eller köpa en adapter för en fyrkantig axel, vars fläns är fäst vid änden av röret.
Kan jag installera på en skorsten
Genom att installera en baffel försöker olyckliga husägare att lösa problemet med brist på dragkraft. Detta händer när skorstenen görs felaktigt - spetsen föll ner i takets vindstöd, höjdes till låg höjd eller grannen byggde en hög byggnad i närheten.
Den bästa lösningen med otillräcklig dragkraft är att höja skorstenen till önskad höjd. Varför det är oönskat att fastna olika munstycken på huvudet:
- Det är förbjudet att placera paraplyer och andra avgasanordningar på rör som släpper ut förbränningsprodukter från gaspannor. Detta är säkerhetskrav.
- Under förbränning avger kaminer och pannor med fast bränsle sot som är avsatt på skorstenens och huvens inre ytor. Avböjaren måste rengöras, särskilt när du snurrar.
- I botten av en korrekt konstruerad rökkanal är en ficka anordnad för att samla kondensat och överskottsfuktighet. Det är meningslöst att stänga röret från nederbörd; det räcker med att fästa ett munstycke som skyddar smörgåsens isolering på änden.
Huvorna på ugnskanalerna kan vara utrustade med paraplyer, men turboavböjaren behövs definitivt inte där. Ämnet för montering av mössor på skorstenar beskrivs i detalj i ett separat material.