Tidigare användes dragkraftsfläktar bara i industriella pannanläggningar. De första placeras i skorstenskanalen och skapar ett vakuum, det andra - injicera luft i ugnen. Gradvis migrerade enheterna till den inhemska sfären - tillverkarna började utrusta värmare med en stängd förbränningskammare i turbiner. Idén hämtades av hantverkare, eftersom ett rökavgas för pannan hjälper till att lösa problemet med dåligt drag i skorstenröret. Låt oss se om tvångsutvinning av förbränningsprodukter alltid är nödvändig.
Design och princip för drift
Avgasfläkten för en fabrikstillverkad panna innehåller följande element (enheten visas i diagrammet, positionerna sammanfaller med punkterna):
- Metall värmebeständigt impeller med blad böjda vid 90 ° relativt pumphjulet.
- Monteringsplatta.
- Elmotor med låg prestanda (20 ... 50 W).
- Strömkabelkontakt.
- Fjärrkontroll och kontroll.
- Kolven och kapillärröret på en temperatursensor ansluten till en nödtermostat.
- Nätkabel med stickkontakt.
Notera. Som ett exempel togs pannrökväxlaren DM-01 från Kalvis. Utformningen av andra typer av fläktar skiljer sig i fallets form - en snigel, kanal, halvkulisk landningsplats. Uppsättningen av delar är liknande.
Enheten är ansluten till en speciell låda på baksidan av hushållets TT-panna bredvid skorstensröret. Temperaturgivarens kolv sätts in i vattenmantelens nedsänkning, fjärrkontrollen placeras separat.
Funktionsprincipen för rökutloppet är att tvingas bort högtemperaturgaser från pannrörets värmeväxlare till skorstenen. Algoritmen ser så här ut:
- Brandkammaren är fylld med ved, tändning utförs.
- Laddningsdörren är låst, fläktdörren öppnas. Fläkten slås på med en knapp på fjärrkontrollen, sedan är prestandan inställd.
- När värmesystemet och skorstenen värms upp reduceras pumphastigheten manuellt till ett minimum. Om värmegeneratorn har tillräckligt med naturlig drag, rekommenderas det att stänga av rökavgaserna.
- När kylvätskan värms till en kritisk temperatur på 100 ° C eller mer, utlöses en nödtermostat med ett sensorkommando som stänger av fläkten automatiskt.
Referens. På TT-pannor som är utrustade med en automatisk dragregulator behöver inte askdörrens lucka öppnas. Termostaten genom en kedja öppnar lufttillförselklaffen till önskad vinkel.
Traktionsfläktens stora eller små prestanda ställs in individuellt beroende på kvaliteten på det fasta bränslet, förbränningsläget och skorstenens uppvärmningsgrad. Det viktigaste är att undvika ansamling och rökning av rök in i rummet.
Det är också omöjligt att överdriva det med svängar - den största delen av värmen kommer att gå in i röret. Innan du öppnar dörren och läser om det är det bättre att öka rotationshastigheten maximalt.
Olika dragkraftsfläktar
För pannor med fast bränsle och vedeldade eldstäder säljs flera typer av rökuttag:
- pannrum (design diskuterad ovan);
- centrifugalkanal;
- över huvudet;
- skorsten / spis (aka - tak).
Olika munstycken som förbättrar den naturliga dragkraften bör inte klassificeras som rökavsugare - avböjare, cirkulära roterande element och roterande väderflänsar. Effektiviteten hos dessa mössor beror på vindhastigheten, som ändras med vädret.
Kanalfläkten har sitt eget hölje med två anslutande flänsar eller munstycken. Enheten installeras vertikalt eller horisontellt i skorstenens kanal.Enheten och principen för drift liknar driften av en panna rökavgas.
Det pålagda rökutloppet för en hushållspanna är utrustad med en halvcirkelformad plattform och klämmor. Installationen görs på en vertikal sektion av en skorsten (inte uppvärmd):
- Ett hål skärs ut på en pappersmall i ett rör.
- Dragmotorns pumphjul sätts in i hålet, plattformen med en elektrisk motor pressas till ytan med klämmor.
- Anslutningen är tätad med en asbestkabel som är limmad på insidan av avgasfläktens installationsplats.
Notera. Lappelementet väljs i enlighet med rökrörets diameter. Installationsprocessen visas på video.
Elhuvar för eldstäder är monterade på spetsen av en tegelsten och är fästade med distansbultar. Strömkabeln läggs genom röret och sätts in i rummet bredvid hällspisen.
För att välja en dragmaskin måste du vägledas av tre kriterier:
- värmegeneratorskapacitet, modeller av rökavgångar är konstruerade för pannprestanda upp till 20, 30, 50 och 100 kW;
- monteringspunkt - på själva pannan, röret eller huvudet;
- för overheadmodeller - diameter på den isolerade kanalen.
När behöver du ett rökavgas
Tillverkare av värmeutrustning kompletterar sina produkter med dragventilatorer på grund av den ökade motståndskraften hos värmeväxlaren, där gaserna flera gånger ändrar rörelseriktningen genom värmerören. Målet är att välja maximal värme från förbränningsprodukterna och öka effektiviteten hos pannanläggningen.
Nyans: driften av rökavgaserna i en fabriksmonterad panna koordineras med förbränningsprocessen och styrs av en elektronisk enhet. När du monterar fläktenheten på en "hjärnlös" värmare, är en sådan konsistens utesluten, du måste köpa en automationsenhet eller justera hastigheten manuellt.
Vi listar de situationer då rökavgasaren kommer att bidra till att förbättra driften och underhållet av en fast bränslevärmegenerator
- dragproblem - vindblåsning, luftbelastning i gasledningen, många varv, minskning av diametern;
- på grund av designfunktionerna röker pannan in i rummet när dörren öppnas;
- skorstenens höjd är otillräcklig eller rörsektionen ligger i vindstödet bakom takryggen eller annan byggnad;
- sprickor dök upp i tegelröret, varifrån rök sippar.
En viktig punkt. Inte en enda fläkt räddar situationen om det inte finns någon tillströmning från gatan i pannrummet. Först skapar det fungerande pumphjulet ett litet vakuum, men sedan blandar bladen luften på plats. Försörjningsventilation är en förutsättning för normal drift av värmaren.
Vissa konstruktioner av vedeldade pannor (som axeltyp) tenderar att släppa ut rök genom en öppen lastlucka. En liknande bild observeras i värmegeneratorer med en trepassers brandrörsväxlare med ökad motstånd. Lösningen på problemet är installationen av en traktions- eller sprängmaskin som styrs av en styrenhet.
Att stärka den naturliga dragkraften med en rökavgasare har en nackdel. Om den naturliga huven efter värmning av röret inte har återhämtat sig får enheten inte stängas av - du kan bränna. Föreställ dig nu att mitt på natten stoppade strömförsörjningen, fläkten stannade. Medan kedjetermostaten täcker spjället kommer rök att fylla pannrummet.
Rekommendation. En rökavgasare bör inte vara ett universalmedel. Se till att vidta åtgärder för att återställa dragkraft - reparera eller renovera rökgasen enligt kraven som anges i pannanstruktionerna.
Vilket är bättre - ett rökavgas eller en superladdare?
När dragturbinen integreras i värmegeneratorn av tillverkaren, uppstår inga sådana frågor. En annan sak är tillägget av en avgasfläkt till en konventionell direktbrännande panna. Det måste förstås att i detta fall löser rökutloppet endast ett problem - skapar ett vakuum i ugnen och förbättrar dragkraften. Här är ett antal negativa punkter:
- Utan en elektronisk styrenhet måste prestanda justeras manuellt.Automatiskt underhåll av kylvätsketemperaturen är uteslutet.
- När luft tillförs genom den öppna askkammardörren kommer fläkten att tvinga pannan att fungera maximalt. Det är inte lätt att ställa in ett långt bränningsläge.
- I händelse av ett nödstopp på pumphjulet kommer bränslet av förbränning inte att stanna, eftersom gaserna fritt passerar genom rullningen eller avgasfläktens kropp. Luft kommer in i ugnen, sannolikheten för överhettning ökar.
- Pumphjulet och enhetens inre ytor är täckta med sot som måste tas bort. Stickhastigheten beror på träets fukt och hartsinnehåll.
Kommentar. Vi nämner inte fläktens elförbrukning. Konsumtionen är relativt liten och kommer inte att ha någon betydande inverkan på de totala uppvärmningskostnaderna.
Nackdelarna som beskrivs i punkterna 1 och 2 elimineras genom att byta rökavgas med en styrenhet som reglerar pumphjulets hastighet och temperaturen på vattenmanteln. Elektroniska komponenter kan köpas till ett pris av 50-100. e.
Blåsmaskiner fungerar alltid tillsammans med regulatorn, så ovanstående problem saknas:
- superladdaren ändrar prestanda och stängs av på styrenhetens kommando, kylvätskan värms till en förutbestämd temperatur;
- under förbränning är askdörrens hermetiskt stängd, luft tillförs genom en separat kanal;
- när ett strömavbrott inträffar blockeras luftkanalen automatiskt av en tyngdkraftsspjäll;
- impellerblad kommer inte i kontakt med varm rök och sot.
Referens. I pyrolyspannor används alltid överladdning, eftersom driften av denna typ av värmare bygger på tvångsinjektion.
Jämför nu kostnaden för dragkraft och fläkt, inte med hänsyn till priset på regulatorn. En rökavgas för en TT-panna upp till 30 kW kostar 90 oz. e., superladdare - 60-65 kl. e. Skillnaden beror på avgasenhetens designfunktioner - de heta gaserna ska inte överhettas elmotorn plus pumphjulet är tillverkat av metall (med överladdning - från plast).
På grund av installationens komplexitet är enheterna ungefär desamma. Installation av en urladdningssnigel innebär sågning av en öppning i askdörrens dörr, en rökavgas - demontering eller skärning av ett rör. Det är lättare att installera en takhuva, men du måste dra en lång kabel.
En kort slutsats: placera rökavgasaren endast om det är nödvändigt och bättre - korrigera de misstag som gjorts under konstruktionen av rökgången. Lägg till elektroniskt styrd turboladdare efter önskemål - systemet automatiserar och säkrar förbränningsprocessen.
Hur man gör en avgassystem
Den största svårigheten att montera en rökavgasare med dina egna händer är att tillverka ett balanserat pumphjul, de återstående detaljerna är inte svåra för en hantverkare som äger svetsning. Om fläkthjulets blad varierar i vikt kommer det normala fläktljudet att krascha på grund av vibrationer.
Förutom bladen behöver du sådana element:
- elmotor med effekt upp till 150 W, maximal axelhastighet - 1400 rpm;
- en snigel eller hemlagad låda som visas på ritningen;
- en axel med ventilationshål eller ett extra kylhjul;
- tappar med M8-muttrar och andra fästelement;
- kraftledning.
För vanliga husägare erbjuder vi det minst torniga sättet - köp en fabriksmotor med ett pumphjul och ett kylningshjul, svetsa en låda och montera ett fullt fungerande kanalavgas för en TT-panna. Hur du gör det rätt, titta på videon.
Slutsats
Skapandet av konstgjorda vakuum med hjälp av en rökavgasare praktiseras sällan i hushåll med fast bränsle. Den tekniska lösningen leder till en ökning av byggnadskostnaderna och skapar problem i drift. Tänk på vilket bränsle du använde innan du lägger dragfläkten i skorstenen.Om du planerar att bränna vått trä, jordbruksavfall eller briketter av låg kvalitet, glöm bort pannans avgasfläkt, måste du rengöra pumphjulet varje vecka. Det är bättre att installera en överladdare med en styrenhet.