Privat garage - ett specifikt rum och på vintern är det vanligtvis väldigt kallt. Varken för en person eller för en bil är ett sådant mikroklimat helt användbart. Samtidigt är användningen av vanliga elektriska värmare ofta för dyr och ineffektiv.
Det återstår att skapa en ugn till garaget med dina egna händer och välja ett av lämpliga alternativ. Vi erbjuder fyra sätt att arrangera ugnsuppvärmning som alla har sina egna egenskaper i skapandet och driften.
Visuella diagram och videoinstruktioner hjälper dig att bestämma utformningen av ugnen, komplett montering och anslutning av enheten själv.
Funktioner i garageuppvärmning
Ett huvudgarage med isolering är inte tillgängligt för alla bilar. Oftast står fordonsägarens förfogande över en metallkonstruktion utan isolering. Eventuell termisk energi lämnar en sådan struktur nästan direkt.
När du löser problemet med att värma ett garage, bör du inte utvärdera behovet av värme, baserat på liknande erfarenheter med ett bostadshus. Och det är inte bara bristen på värmeisolering.
Det finns den så kallade kvadratkubslagen som säger att när dimensionerna på en geometrisk kropp minskar, ökar förhållandet mellan ytans dimensioner för denna kropp och dess volym.
För normal förvaring av bilen i garaget bör temperaturen inuti lådan inte sjunka under + 5º och gå över + 18º under närvaro av ägare och reparationsarbete. Kraven regleras av SP 113.13330.2012
Detta påverkar föremålets värmeförlust, därför krävs mer värme för uppvärmning av en kubikmeter i ett litet rum, till exempel ett garage, än vid uppvärmning av ett stort hus.
Om en värmeenhet med en kapacitet på 10 kW kan räcka för en tvåvåningshus, kommer en enhet med en kapacitet på cirka 2-2,5 kW termisk energi att behövas för ett mycket mindre garage.
För att upprätthålla en mycket blygsam driftstemperatur vid 16 ° C, tillräckligt med spisar med en kapacitet på 1,8 kW. Om du bara behöver behålla den optimala temperaturen för att förvara bilen på parkeringsplatsen - 8 ° C - är en 1,2 kW enhet lämplig.
Det visar sig att bränsleförbrukningen för uppvärmning av en enhetsvolym i garageplatsen kan vara två gånger högre än samma indikator för en bostadshus.
För att värma hela garaget, dess väggar och golv ordentligt behöver du ännu mer termisk energi, dvs ännu kraftigare värmare. Men även om det finns isolering kommer värmen att lämna rummet för snabbt. Därför rekommenderas det att värma inte hela garaget utan bara det så kallade arbetsområdet.
Effektiv uppvärmning av garaget kan göras med den så kallade "varma hatten" som bildas i processen med naturligt begränsad konvektion av varm luft i rummet
Tanken är att koncentrera den uppvärmda luften i mitten av rummet och runt det så att det finns ett lager med kall luft mellan väggarna och taket. Som ett resultat kommer utrustning och människor ständigt att befinna sig i ett moln av luft vid en behaglig temperatur, och förbrukningen av termisk energi kommer märkbart att minska.
Specialister kallar detta fenomen en varm hatt, det uppstår på grund av naturligt begränsad konvektion. Det intensiva flödet av uppvärmd luft stiger, men når inte taket lite, eftersom dess kinetiska energi släcks av tätare kalla skikt.
Därefter distribueras den heta strömmen på sidorna och berör något på väggarna eller på ett litet avstånd från dem. Nästan hela garaget blir varmt, även ett visningshål värms upp under påverkan av konvektionsprocesser.
För att uppnå denna effekt är garage spisar med relativt låg effekt lämpliga, vilket skapar ett intensivt, men inte särskilt tätt, flöde av varm luft.
Naturlig konvektion av luftmassa i garaget säkerställer en temperatur som är lämplig för arbete även i inspektionsgropen
Ett alternativ för uppvärmning av garaget är att använda olika infraröda värmare. För ett garage med metallväggar är sådan utrustning inte särskilt lämplig. Infraröd strålning reflekteras dåligt från metallytor, den tränger igenom dem, vilket leder till att all värme bara går ut på gatan.
Experter rekommenderar inte heller en infraröd värmare för ett tegelgarage med halv tegelväggar. Detta material sänder inte infraröda vågor, men reflekterar inte heller dem. Tegel absorberar denna typ av värmeenergi och ger den slutligen bort. Tyvärr tar processen för energilagring och återföring för mycket tid.
Praktiska rekommendationer för att välja en garage värmare ges i denna artikel.
Användning av isolering: för- och nackdelar
Garage i ekonomiklass är nästan aldrig isolerade från utsidan av ett mycket enkelt skäl - det är för dyrt för ett rum som inte alltid används. Ja, detta är inte alltid möjligt, till exempel i garage kooperativ, byggnader placeras mycket nära varandra, tillåter inte gapet installation av isolering.
För att värma garaget kan du använda material som fiberplatta som dör ut när det antänds. Användningen av plast i ett sådant rum är oacceptabelt
Men den inre isoleringen av garageutrymmet kan vara problematisk. Vid montering av isoleringsmaterialet direkt på metallväggar inträffar den så kallade daggpunkten vid deras kontaktpunkt, d.v.s. kondensationsområde. Nästan alltid, vid kontakt med fukt, försämras isoleringen ganska snabbt.
Och för strukturen i sig kan en sådan situation vara dödlig. I ett metallgarage kan isolering installeras, men det är bättre att installera ett lämpligt material på ett visst avstånd från väggen, cirka 20-50 mm.
50-70 mm bör dras tillbaka från golvet. Det är bäst att använda brickor som en profil för att undvika att skapa slutna kretsar under beläggningen.
Med detta installationsalternativ kommer kondensat att visas, men på grund av luftcirkulation under isoleringsskiktet avdunstar fukt gradvis utan att orsaka märkbar skada på strukturen.
För ett garage som ständigt värms upp är detta alternativ emellertid inte lämpligt, eftersom fuktigheten i rummet för det mesta är för hög. Detta kommer att äventyra både människors hälsa och fordonets skick.
Vid uppvärmning av en metallkonstruktion mellan det och det isolerande materialet är det nödvändigt att lämna ett ventilationsgap för regelbunden dränering av kondensat
Det rekommenderas att använda plattor, till exempel fiberplatta, spånskiva, det vill säga trämaterial, självsläckande när de antänds, som ett material för en sådan ”ventilerad” isolering. Rekommenderad tjocklek är cirka 5 mm.
Perfekt platt ondulin eller dess analoger. Dessa material har förmågan att reflektera infraröd strålning, vilket säkerställer effektiv uppvärmning.
Men plast, även med dämpande egenskaper, för att sätta i garaget är starkt avskräckt. Vid antändning avger sådana material giftiga ångor, på grund av vilka människor som undkom eld kan helt enkelt bli förgiftade. Det är förbjudet att använda som isolering också plattor, som innehåller asbest.
När du värmer ett kallt tegelgarage rekommenderas det att du först plåtar väggarna med vermikulit för att skydda dem mot fukt. Väggarna i metallgaraget ska målas i två lager efter att grunden har grundats.
Väggarna i det isolerade garaget måste behandlas med en vattenavvisande förening för att skydda byggnaden mot de skadliga effekterna av kondensat
Översikt över alternativ
För garaget används ofta följande alternativ för hemlagade spisar:
- vedspis;
- kakelugn;
- lång brinnande ugn;
- ugnen fungerar.
Var och en av dessa gör-det-själv garage ugnsalternativ har vissa fördelar och nackdelar. Vissa enheter kan kombineras för att utöka möjligheterna att värma upp garaget och göra denna process mer bekväm och lönsam.
När du bygger en liten spis i garaget kan du faktiskt använda skräpverktyg och material. Dessa är:
Bildgalleri
Foto från
Att göra en spis från en metallfat
Den ursprungliga enheten från en gammal burk
Plåtugn
Ökningen av värmekapaciteten för metallugnen
# 1: Tegel - problem kan uppstå
Ibland tillverkas en tegelsten i ett garage, även om detta inte är det enklaste alternativet. En anordning med en bas på två och två och en halv tegel klarar av att värma ett litet utrymme.
Men en sådan ugn värms inte upp för snabbt och avger sedan värme under lång tid. Därför är det inte särskilt lämpligt om ägaren går in i garaget endast för en kort tid.
En tegelugn i ett standardgarage har vanligtvis en mycket blygsam storlek, det tar ungefär en och en halv timme att värma upp den, du bör tända en sådan ugn i förväg
Det är nästan omöjligt att skapa den varma hatten som nämns ovan med en vedspis, eftersom den inte kan producera en tillräckligt intensiv ström av varm luft. Det rekommenderas att smälta en sådan ugn i förväg, ungefär en timme innan arbetet påbörjas.
För att stapla en vedspis av denna typ, behöver du eldfast och eldfasta tegelstenar. Eldfast lera och eldfärgspulver bör läggas till murbruk. Bränslekammaren är tillverkad i nivå med andra eller fjärde raderna, som vanligtvis inte överstiger nio i murverket. Naturligtvis måste du ordna en skorsten.
Det är också tillverkat av eldfast tegel och ett stålinsats placeras inuti. Skorstenen leds ut genom taket, murverket måste vara snyggt och jämnt.
Bildgalleri
Foto från
Botten på en mini tegel spis
Brick spis eldbox murverk
Konstruktion av värmekammaren på kaminen
Enheten i taket och skorstenen
När du väljer en tegelugn till ditt garage bör du komma ihåg att konstant fukt sjunker efter en tid kommer att leda till en försämring av viskositeten hos murmørteln - enheten kommer inte att hålla för länge.
# 2: Kakelugn - enkel och pålitlig
Det enklaste alternativet för en hemmagjord spis i garaget är att göra en vanlig spis. Det är inte svårt att skapa från improviserade material. Plåt, och en gammal gascylinder, och en bit rör eller en onödig fat kommer att göra.
Det viktigaste är att metalltjockleken är minst 5 mm. Om ett cylindriskt föremål används måste dess tvärsnitt vara minst 300 mm.
En klassisk kakelugn består av en kaross med en grill, en askfat, en lastdörr och en skorsten, som kan vara vertikal eller i sidled
Det rekommenderas att ta ett metallrör med en väggtjocklek på 2-3 mm och ett tvärsnitt på minst 120 mm in i skorstenen. En ugnskammare skärs av metall eller ett arbetsstycke (cylinder, rör, fat etc.). I botten ordna en rist för bränsle, och gör under en rist en låda för att samla ask. För detta element är metall 3 mm tjock också lämplig.
Överst är kammaren stängd och skorstenen avlägsnas vertikalt. Det återstår bara att fästa ben från ett metallhörn. För att öka uppvärmningseffektiviteten svetsar vissa hantverkare små metallvingar på spisens sidor.
Detta kommer att öka kontaktytan med luft med varm metall och påskynda uppvärmningen av rummet.
En garage spis kan ha en rund eller fyrkantig konfiguration beroende på egenskaperna hos materialet från vilket det är tillverkat
För en kakelugn bör du förbereda en jämn och hållbar bas täckt med eldfast material. Omgivande väggar bör också skyddas mot eventuell brand. Dessutom, i omedelbar närhet av kaminen bör inte vara några främmande föremål.
Ytan på en sådan spis kan värmas upp till mycket höga temperaturer. Kom ihåg risken för allvarliga brännskador om du vid en oavsiktlig beröring av den.
Vid tillverkning av kakelugnar från en gascylinder måste man vara försiktig. Det fanns fall av explosion av gasrester när man såg en sådan behållare. Experter rekommenderar att man fyller på cylindern med vatten för att förskjuta brännbara rester.
Följande fotoval kommer att bekanta dig med tillverkningsprocessen av en kamin med en kamin från en tom gascylinder:
Bildgalleri
Foto från
Steg 1: Förbereda cylindern för att bygga ugnen
Steg 2: Markera cylindern
Steg 3: Skär cylindern längs längsgående markering
Steg 4: Ta bort de snittade ballongsegmenten
Steg 5: Montering av ristämnet
Steg 6: Gör rivtrimmermallen
Steg 7: Trimma gallret
Steg 8: Fäst gallret på cylindern
Konstruktionen av huvuddelen av den framtida garageugnen har utförts, det återstår bara att svetsa en skorsten till den och ta ut röret:
Bildgalleri
Foto från
Steg 9: beta skorstenens rör
Steg 10: Svetsa skorstensröret
Steg 11: Sätta ihop en skorsten för en spis
Steg 12: Installera avgasskåpan på metallugnen
Innan ugnen konstrueras från den tomma cylindern måste själva behållaren "brännas". Det är bättre att göra detta på någon öken, på en eld, ta bort gammalt gräs och alla brännbara föremål runt det inom en radie av 2-3 meter runt det. Det är ännu bättre att klippa ny vegetation nästan under en trimmer.
Innan avfyrning måste ventilen separeras från cylindern, d.v.s. sluta. Själva behållaren ska placeras strikt horisontellt direkt på veden och täcka sidoväggarna med ved. Då måste du fylla i lite vätska för antändning och sätta eld på "styling" nödvändigtvis från botten.
När eldens låga griper till och börjar blossa upp, måste du flytta bort från elden till ett extremt långt avstånd. Men inte så att det inte var möjligt att lägga ut vid behov. Alla åtgärder utförs med en brandsläckare bredvid dig, fylla ihop åtminstone med ett bilalternativ eller vatten i skopor.
Den här videon visar upplevelsen av att göra en klassisk spis:
# 3: ugn under utveckling - effektiv, billig
Utformningen av ett sådant aggregat är lite mer komplicerat än en kakelugn, men dess effektivitet bryter många rekord. Varje bilist har använt olja, och om det inte räcker kan du köpa sådant bränsle i nästan alla biltjänster till ett mer än rimligt pris.
Till skillnad från en kakelugn är en sådan ugn tillverkad av två sektioner förbundna med ett perforerat metallrör.
En gammal gasflaska är perfekt för att tillverka olika typer av hembakade garage spisar. Extremt noggrann skärning av en sådan behållare genom svetsning
I den nedre delen brinner avfallsoljan, vilket ger en viss mängd värme och förvandlas till brännbar gas. Genom röret kommer denna gas in i den andra förbränningskammaren och blandas samtidigt med en liten mängd luft. Den resulterande gasblandningen under förbränning ger en imponerande mängd värme.
Den första kammaren i vilken den använda oljan bränns kan vara tillverkad av plåt eller en lämplig metallbehållare med kvadratisk, rund eller rektangulär konfiguration.
För att förbränningsprocessen ska gå korrekt görs en spjäll i denna tank för att reglera mängden luft som kommer in i kammaren.
Innan ugnen tillverkas kommer det inte att skada att hitta och studera ritningen av en sådan anordning, även om det inte finns några stränga krav för konfiguration och storlek (+)
Underifrån måste du fästa ben från ett hörn eller en tjock tråd, det viktigaste är att de är tillräckligt starka för att motstå en metallkonstruktion. Ett runt hål tillverkas ovanifrån och ett perforerat rör sätts in i det.
Vanligtvis tjänar detta rör som stöd för den övre kammaren och utsätts också för höga temperaturer från brinnande olja.
Därför krävs en struktur med tillräckligt tjocka väggar för att motstå både extra vikt och temperatur. Annars kommer det att bränna ut mycket snart. Den övre kammaren är vanligtvis tillverkad i form av en kort och bred cylinder av tjock metall.
Du måste lägga en skorsten på toppen - rörets sidoläge för att ta bort rökgaser i detta fall är inte tillåtet.
Gruvugnen består av två separata kamrar som är förbundna med ett perforerat rör. Under förbränningen bryter en öppen låga ut ur dessa hål, vilket gör enheten brandrisk
Kraven för installation av ugnen på jobbet är ungefär desamma som för kakelugnen: en jämn och solid grund, skydd av det omgivande utrymmet från överhettning och eld. Nästan vilken som helst begagnad olja kan brännas i en sådan ugn: solarium, transmissionsföreningar, eldningsolja, dieselbränsle, fotogen etc.
Du bör avstå från experiment med formuleringar som kännetecknas av lätt och snabb antändning, dvs. från att bränna bensin eller olika lösningsmedel i en sådan ugn.
En liten mängd bensin kan användas för att antända gruvdrift. Och bensin som spills direkt nära en förvärmd ugn kan orsaka en allvarlig brand.
Det är omöjligt att få officiellt tillstånd att installera en sådan ugn, det är förbjudet enligt brandsäkerhetsstandarder. Ägare av ett privat garage har rätt att installera en sådan enhet, men de är helt ansvariga för en eventuell brand.
Ett krökt perforerat rör används i en slags arbetsugn, som också kan användas som en kakelugn, som inte bara bränner olja utan också ved
En intressant lösning kan vara en hybrid av en kakelugn och en utvecklingsugn. För att göra detta är kammaren där träningen bränns utrustad med ett krökt perforerat rör, och källkaminen är tillverkad i två kammare så att den inte bara kan bränna ved, utan också använda olja. Enheten kan användas för två typer av bränsle, beroende på situationen.
En modifierad version av kaminen för träning kan inte bara höja temperaturen i garaget, utan också värma vattnet för att tvätta händerna:
Bildgalleri
Foto från
Ökat värmeöverföringsområde
Den speciella designen på botten av kaminen
Avfallsoljerum
Hemgjord spisvattenbehållare
Ytterligare alternativ för hembakade garage spisar beskrivs i dessa artiklar:
- Gör-det-själv mirakelugn för ett garage i dieselbränsle: steg-för-steg installationsinstruktioner
- DIY garageugn: steg-för-steg designguide
# 4: lång brinnande ugn - hög effektivitet
Principen för att använda denna spis ger dig maximal värme när du bränner vanligt ved. Bränsle i stora mängder laddas in i förbränningskammaren, en måttlig mängd syre matas också där. Under sådana förhållanden brinner trä inte omedelbart utan smälter långsamt och avger brandfarlig gas.
En lång brinnande kamin tillverkas vanligtvis av någon form av cylindrisk behållare, men den kan också göras kvadratisk om villkoren för ultrande ved tillhandahålls (+)
Denna gas brinner i den övre delen av förbränningskammaren vid en mycket hög temperatur, vilket säkerställer hög effektivitet för denna typ av anordning.
Här kan du se processen att skapa ett intressant alternativ för en lång brinnande ugn:
Det är nödvändigt att ladda bränsle i en långbränd ugn högst två gånger om dagen, därför är sådana anordningar mer lämpade för konstant uppvärmning av ett garage eller för användning under en lång period.
Det enklaste sättet att göra en lång brinnande ugn från en metallfat med tjocka väggar. En kapacitet på cirka 200 liter anses vara optimal för sådana ändamål. Ovanifrån måste du göra ett lock med skorsten och ett hål för tillförsel av frisk luft som är nödvändig för förbränning.
Skorstenen i en långbränd ugn släpps vanligtvis ut från sidan, och ett hål för ett rör tillverkas ovanifrån, genom vilket luft tillförs
Skorstenens tvärsnitt ska vara cirka 150 mm och luftledningarna ska vara 100 mm. Ett viktigt element i denna typ av spis är belastningen som pressar på ultrande ved. För att göra det behöver du en metallcirkel lite smalare än cylinderns diameter, samt två delar av en kanal som kommer att spela rollen som ett viktmedel.
I detta element tillverkas också ett hål för tillförsel av luft, till vilket ett rör med ett tvärsnitt på 100 mm svetsas. Det ska vara något längre än kaminen.
På sidan gör de ett lasthål för ved med en dörr, och från botten lägger de ett galler och en behållare för ask, svetsar starka ben.
För en långbränd ugn är torr ved bäst lämpad, som avger en minsta mängd tjära under förbränningen
Ved brinner ut i en lång brinnande ugn nästan fullständigt, vilket lämnar en liten mängd avfall, så en stor askskål behövs inte här. För att starta en sådan spis, måste du ladda ved från ovan, trycka dem med en last och täcka sedan strukturen med ett lock genom att tränga ett luftrör i motsvarande hål.
När du smälter minskar mängden ved, belastningen sjunker. En solid grund och en säker miljö krävs också för att installera en sådan ugn.
Du kan skapa en buleryan ugn - ett värdigt exempel på långbrända ugnar.
Uppvärmning från spisen är långt ifrån det enda alternativet för att värma upp garaget. Om alternativa värmetillförselmetoder för bilboxning skrivs i denna artikel.
Videopresentation av enheten i garaget i ett autonomt värmesystem baserat på en spis:
Alternativ för hemgjorda spisar är ganska olika, och designen på sådana enheter är inte särskilt komplex. Du kommer att behöva metallbearbetning, svetsmaskin och ganska prisvärda material. En korrekt tillverkad spis fungerar effektivt och varar länge.
Letar du efter ett effektivt sätt att värma ditt garage? Eller har du erfarenhet av tillverkning och användning av kaminen? Lämna kommentarer på artikeln och ställ frågor om ämnet.